Le dernier Sirio 12 Evo4 est le successeur du Sirio Evo3 STI. Il compte bien evidemment 3 transferts et un vilebrequin traité black à virgule débouchante, conforme aux normes EFRA 2007/2008. Il peut être équipé de roulements céramique en option et la chemise comporte quelques modifications au niveau des diagrammes d'admission par rapport à la version précédente, ainsi qu'une toute nouvelle bielle. Le carburateur a lui aussi subit quelques aménagements avec de nouveaux matériaux pour les vis de pointeau/contre pointeau. Le carter reste inchangé, la culasse est désormais allégée, la disponibilité de l'embrayage Sirio n'est pas encore définie, toutefois, l'embrayage Kyosho 2D k.VZW222 associé à un échappement in-line Sirio EFRA2611 ou Shimo k.VZW217 confèrent au moteur des performances de tout premier plan. Le bon réglage de l'embrayage reste primmordial.
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